2019年12月3日至6日，由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國造船工程學(xué)會聯(lián)合主辦的2019年中國國際海事會展在上海新國際博覽中心舉行。12月5日，中國海仲秘書長顧超先生受邀出席，并在“海事金融和法律專場”發(fā)表主旨演講。 

本次“海事金融和法律專場”以“跨界融合：金融助力、法律護航”為主題，顧超秘書長就“海洋強國下的中國海事仲裁”這一話題進行了發(fā)言。他指出，在我國海洋經(jīng)濟在進一步釋放發(fā)展?jié)撃艿耐瑫r，對海事糾紛解決機制也提出了更高的要求。當(dāng)前，我國海事海商案件收案量已經(jīng)躍居世界第一，海事海商案件復(fù)雜性、專業(yè)性、國際性的特性增加了糾紛解決的難度，世界范圍圍繞海事海商案件管轄權(quán)的競爭也日趨激烈。

在此背景下，中國海仲從國家不斷演進的宏觀海洋戰(zhàn)略體系出發(fā)，確立了打造“大交通、大物流”服務(wù)體系的發(fā)展理念，并提出建設(shè)“國際海事仲裁中心”的戰(zhàn)略目標(biāo)，積極對標(biāo)國際仲裁服務(wù)實踐，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求選聘仲裁員，長期致力于用戶體驗的提升，不斷加強提升公信力建設(shè)以及與司法的良性互動，全方位構(gòu)建海事爭議多元化爭議解決機制。為進一步優(yōu)化海洋強國建設(shè)的法治服務(wù)軟環(huán)境，他提出如下建議：應(yīng)構(gòu)建海事服務(wù)共同體，提高產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)；加強協(xié)作，推進海事司法與仲裁領(lǐng)域的信息化；集中優(yōu)勢資源，明確專業(yè)化分工以推進海洋強國戰(zhàn)略落實。

此外，Watson Farley&Williams律師事務(wù)所環(huán)球海事部主管Lindsey Keeble女士、新加坡北海亞洲國際仲裁中心主席吳偉偉教授、倫敦海事仲裁員協(xié)會主席Ian Gaunt先生、上海海事大學(xué)胡正良教授等專業(yè)人士亦在本次“海事金融和法律專場”發(fā)表了演講。