2021年4月12日下午，由中國海事仲裁委員會（以下簡稱“中國海仲”）、中國船東協(xié)會、中國海商法協(xié)會（以下簡稱“中國海協(xié)”）共同主辦的“長賜”輪擱淺事件專題討論會（以下簡稱“會議”）在線上成功舉行。本次會議得到了中國社會科學院海洋法治研究中心、上海市律協(xié)海事海商業(yè)務研究委員會、廣州市律協(xié)海事海商與航空法律專業(yè)委員會的大力支持。交通部運輸部原副部長、國際海事組織（IMO）海事大使徐祖遠船長，交通運輸部救撈局局長、中國海上搜救中心副主任王雷，中國船東協(xié)會常務副會長張守國，中國海仲副主任李虎博士，中國海仲副秘書長兼仲裁院副院長、中國海協(xié)秘書長陳波博士以及交通運輸部救助打撈局、海事局、水運局、搜救中心，商務部、發(fā)改委等主管機關干部出席會議。共有十余名來自政府主管部門、航運企業(yè)、高校、保險公司、保賠協(xié)會、律師事務所等單位的專家、學者、實務代表作為發(fā)言嘉賓參會，從行業(yè)觀點與法律分析兩個維度探討了“長賜”輪事件中涉及的船舶引航、海難救助、海損理算、海上保險等相關問題進行深入探討。
（陳波副秘書長主持開幕式）
討論會開幕式由中國海仲副秘書長兼仲裁院副院長、中國海商法協(xié)會秘書長陳波博士主持，中國海仲副主任李虎博士代表主辦方致歡迎辭。
李虎博士表示，隨著中方企業(yè)在全球經濟治理中扮演著越來越重要的角色，“長賜”輪等重大公共航運事故對我國航運經濟的影響也愈發(fā)凸顯。作為“航運共同體”，無論是仲裁機構、學者、律師或是企業(yè)，都應加強對相關國際法律、規(guī)則和實務的學習研究。以此次事件為契機，中國海仲希望通過本次研討會聚焦共同海損、海難救助、船舶保險、海上貨物運輸等熱點海事法律問題，為實務界防范此類突發(fā)事件提供有益指引。
交通運輸部原副部長、國際海事組織（IMO）海事大使徐祖遠船長作主旨發(fā)言。他表示，“長賜輪”擱淺事故再一次凸顯了航運在經濟全球化中的關鍵作用以及全球供應鏈對主要航道的高度依賴性、脆弱性?？梢灶A見，由此引發(fā)的損失和保險理賠糾紛將會經歷漫長的處理過程。有鑒于此，他建議應更加關心關注船員身心健康和專業(yè)技能；關鍵海運通道阻斷時積極參與和爭取國際組織救援；研究并執(zhí)行關鍵海運通道阻斷的替代航行應急方案；提高運輸系統(tǒng)彈性，提升關鍵節(jié)點的抗風險能力；研究國際公約、國內法律，保護國家在海外利益；建立專家團隊庫和應急裝備資源庫；助力“一帶一路”沿線地區(qū)基礎設施改善和管理能力提升；加強技術與法律、海事公約相結合問題研究，提高全球航運業(yè)治理能力。
會議第一個環(huán)節(jié)“行業(yè)觀點”由中國社會科學院海洋法治研究中心主任、中國海仲仲裁員張文廣主持。上海遠洋運輸有限公司安委辦主任、安管部部長、總船長徐斌、黃驊港引航站高級引航員楊炳棟、荷蘭SMIT海難救助與打撈公司亞洲區(qū)商務經理李威、馬士基（中國）有限公司政策法規(guī)事務總經理石應同、中遠（香港）航運有限公司及好望角船隊總船長詹先凱、廈門大學教授何麗新圍繞“蘇伊士運河通航情況和過運河操作風險防控措施簡介”“‘長賜’輪擱淺可能的風險因素分析”、馬士基公司應對“長賜”輪事故的相關措施、“‘長賜’輪擱淺可能的風險因素分析”“‘長賜’輪事件涉及的停租、承租人責任以及運河安全等問題”“‘長賜’輪擱淺事件‘被塞’船舶的法律問題研究”等話題進行了發(fā)言。
會議第二個環(huán)節(jié)“法律分析”由上海海事大學教授、海商法研究中心主任、中國海仲仲裁員胡正良主持。中國人保財險理賠部船貨險理賠處副處長程明權、中國船東互保協(xié)會理賠委員會主任周佑生、中國貿促會海損理算處處長楊建國、倫敦/新加坡/加拿大執(zhí)業(yè)律師及仲裁員許順光、瀛泰律師事務所高級合伙人陳威、大連海事大學教授及國際海事法律研究中心主任朱作賢圍繞 “‘長賜’輪擱淺事故涉及的保險分析” “保賠險視角下的EVER GIVEN輪船東風險分析”“共同海損的成立以及相關的擔保、救助問題”“船東互保協(xié)會應急響應機制”“‘長賜’輪蘇伊士運河擱淺事件引發(fā)的立法思考”等問題進行了發(fā)言。自由討論階段，參會人員圍繞救助費用是否屬于共同海損、責任限制基金的設立等專業(yè)問題進行了提問，與會專家也進行了積極的回應。
最后，中國船東協(xié)會常務副會長張守國做總結發(fā)言。他首先代表三家主辦單位感謝與會嘉賓的精心準備，特別是徐祖遠船長精彩的主旨發(fā)言。他表示，“長賜”輪事件體現了航運共同體之間緊密依存的關系，也凸顯了蘇伊士運河這一戰(zhàn)略通道的脆弱性。通過本次會議，業(yè)界再一次認識到了航運的重要性，也啟示我們在建設海洋強國的過程中應當充分搭建各種平臺，加強集思廣益，為提高我國航運話語權貢獻智慧。雖然我們并非本次事件的當事人，但可以通過客觀的探討分析，汲取經驗教訓，并采取相應的措施進行相關的風險預防。本次會議歷時五小時，吸引了約1800名聽眾全程在線參與互動。研討會形成的專家意見和建議等重要成果將為國內外企業(yè)應對蘇伊士運河堵塞造成的各類風險提供重要參考，為后疫情時代航運及外貿產業(yè)發(fā)展提供了可借鑒的方案。
（本次會議由中國海仲案件經辦人肖鵬、周雨琳、張子玉籌辦。）
附：會議錄像百度網盤鏈接：
https://pan.baidu.com/s/1p08jNhY6ic5azRYQYEGd3Q
提取碼：o4br
備注：請下載后觀看，在線觀看僅能觀看部分內容。
仲裁規(guī)則
示范條款
仲裁流程
仲裁員查詢
仲裁費快算
預約立案
仲裁員申請
聯系我們
北京市西城區(qū)樺皮廠胡同2號國際商會大廈13層
010-82217900, 82217767/7922
010-82217966
cmac@cmac.org.cn
