2020年11月27日，由中國海事仲裁委員會（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)仲裁中心（以下稱“中國海仲浙江仲裁中心”）和上海瀛泰（舟山）律師事務(wù)所主辦，浙江自貿(mào)區(qū)海際海事咨詢服務(wù)有限公司（以下稱“航運界網(wǎng)”）承辦，舟山國際海事服務(wù)基地建設(shè)指揮部指導(dǎo)，中國貿(mào)促會舟山市委員會支持的第四期國際海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)沙龍在舟山成功舉辦。本次沙龍主題為“船舶污染物排放與處置的方法和路徑”，活動邀請了浙江地區(qū)40余位船舶交易領(lǐng)域的相關(guān)人士，包括公司集團(tuán)代表、律師事務(wù)所合伙人、高校專家學(xué)者等在現(xiàn)場參與討論和分享；活動還在抖音平臺進(jìn)行全程直播，線上觀眾累計總數(shù)達(dá)2210人次。

（沙龍活動現(xiàn)場）

航運界網(wǎng)主編王海先生在沙龍伊始介紹了我國船舶污染物排放與處置的政策背景。首先發(fā)言的是舟山中遠(yuǎn)海運重工有限公司總經(jīng)理、中國海事仲裁委員會仲裁員周建華。他介紹了造船業(yè)如何綠色環(huán)保、合規(guī)經(jīng)營以推動企業(yè)健康可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展，從圍繞當(dāng)前宏觀的環(huán)保形勢與法規(guī)制度到中遠(yuǎn)海運重工的綠色修造船經(jīng)驗做法展開，提出船廠需要注意的十二項責(zé)任主體，并就未來綠色發(fā)展方向提出了自己的見解，揭開了本次沙龍的序幕。

隨后，舟山萬邦永躍船舶修造有限公司安全環(huán)境執(zhí)行總監(jiān)徐貴新就修船領(lǐng)域的船舶污染物排放及處理路徑和方法展開，結(jié)合萬邦永躍自身實務(wù)經(jīng)驗，指出船舶行業(yè)是舟山地區(qū)的重要產(chǎn)業(yè)，綠色生產(chǎn)是其可持續(xù)發(fā)展的必由之路，船舶涂裝的減排和排放控制的關(guān)鍵在于用自動化噴漆減少涂料的使用，或用水性漆替代原來的高污染涂料，對于揮發(fā)的VOC進(jìn)行回收和處置，并指出整船噴涂產(chǎn)生的VOC治理還有非常遠(yuǎn)的路要走，需要加強(qiáng)行業(yè)交流與政策重視來處理這些癥結(jié)。

（左圖為王海，中圖為周建華，右圖為徐貴新）

浙江洲際之星船務(wù)有限公司總經(jīng)理、港航海事油化品安全應(yīng)急處理特聘專家王國鋒就船舶污染的主要污染物、含油排放控制要求、船舶機(jī)器處所油污水污染排放限值、船舶垃圾分類以及不同地理位置污水排放標(biāo)準(zhǔn)以圖表的形式呈現(xiàn)對比，其精彩發(fā)言獲得了與會嘉賓的一致好評。

最后，上海瀛泰（舟山）律師事務(wù)所律師、舟山市律師協(xié)會涉外與海事海商專業(yè)委員會主任高培芳就船舶污染物排放與處置的方法與路徑法律合規(guī)方面，介紹了國際防止船舶污染公約（MARPOL 73/78）等國際公約和我國相關(guān)的污染法規(guī)，提出我國在此議題上的現(xiàn)存問題，并針對這些問題提出了立法、執(zhí)法、守法、配套設(shè)施方面的建議。

中國海仲浙江仲裁中心副秘書長黃晨亮在活動總結(jié)中對參與線上和線下討論的嘉賓和與會業(yè)內(nèi)人士表示了感謝，表示中國海仲浙江中心會持續(xù)關(guān)注造船業(yè)的時事熱點，繼續(xù)搭建交流平臺，為長三角地區(qū)造船修船業(yè)建言獻(xiàn)策。

（左圖為王國鋒，中圖為高培芳，右圖為黃晨亮）